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讴歌高层回应经销商退网危机
2012-12-31
本田旗下高端品牌acura讴歌进入中国以来一直有些水土不服，近两个月以来更被爆出有多家经销商选择退网，引发了一轮不大不小的“退网危机”。讴歌在华高层表示，现阶段最重要的是帮助经销商提高盈利能力和信心。
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庞大莲花4S店正式退网
2012-12-21
在“国五”新标(即国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准)和销售困境的双重压力下，北京庞大莲花4S店最终正式启动了青年莲花的“退网”工作。
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经销商无奈退网 车企迎考销售渠道管理
2012-06-04
现在，汽车厂商和渠道经销商就面临着这样的问题：渠道的上下游紧张关系已经达到临界点，关系走向决定了汽车消费环境能否形成一个良性循环。
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经销商退网频现 奇瑞汽车战略临考
2011-10-09
日前，奇瑞汽车在广州地区最大的经销商——广州禾泰汽车销售服务有限公司(以下简称禾泰汽车)，其经营的奇瑞4S店已经“关门大吉”；而在北京、上海等一线城市，经营奇瑞高端品牌瑞麒的几家经销商，也在今年陆续退出了奇瑞的销售网络；同时，奇瑞的微车品牌开瑞也在今年下半年遭遇了广东至少6家经销商的...
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奇瑞广州最大经销商退网 自主遭遇新困境
2011-09-21
瑞虎广州一级独家代理商、奇瑞广州最早一批并且一度规模最大的经销商广州禾泰汽车销售服务有限公司近日悄然“关门大吉”，改投东风日产合资自主品牌启辰4S店。随着车市竞争加剧，尤其是合资自主品牌的强势登场，自主品牌在一线市场的生存空间逐渐被压缩，夹缝中求生存。
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第三届郑州国际车展 比亚迪为何错过？
2010-11-16
虽说是国际车展，高端品牌之外奇瑞、吉利、长城……自主品牌参展规模也不容小觑。而在参观同时，记者冒出了个疑问：一直新闻不断的比亚迪这次为何不见踪影？连日来的诸多事件，把比亚迪推到了风口浪尖上，相信有这个疑问的人不在少数。
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比亚迪出现系统内危机 经销商陆续"退网"
2010-10-16
入行之初，作为中国最具活力的民营汽车企业之一，比亚迪汽车产品确实以“创造性复制”，以及挟优势电池业务进入新能源领域的方法取得了成功，但此后其低成本扩张、垂直整合等策略已经开始显现出与外部市场变化的不适应。当下频发的渠道“退网”现象只是危机的一个表象。在现有的扩张策略逼近极限的情况...
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比亚迪从退网门到汇编门危机公关的缺失
2010-10-16
自今年5月业内爆出比亚迪成都“金牌”经销商退网后，比亚迪经销商在成都、北京、浙江、山东、河南等地，均出现“退网”的情况，引发全国范围内的退网危机。
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比亚迪退网折射经营困局 转型迫在眉睫
2010-10-16
比亚迪经销商退网风暴，成为近日最大新闻之一。这个因和股神巴菲特沾亲而名扬全球的比亚迪汽车，如今碰到了成长中的烦恼——经销商严重亏损、要求退网。
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“量变”未到“质变” 引发比亚迪退网危机
2010-10-14
自今年5月业内爆出比亚迪成都“金牌”经销商退网后，比亚迪汽车4S店退网事件接二连三出现，最终演变成全国范围内的退网危机。在比亚迪成立的第七年，以创造发展速度奇迹、销量奇迹著称的比亚迪，为什么其经销商为其奏响了楚歌？笔者认为，这种情况的出现，并非是由于汽车市场的理性回归，市场销售情况...
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比亚迪湖南经销商投吉利王传福头像被撤
2010-10-12
8月29日，湖南长沙湘府路湖南光大的比亚迪4S店里，印有比亚迪董事长王传福头像的招贴画被从右边的墙上撤下。两年多来，这张画和店里最中央的佛龛一样是为数不多的不允许随便挪动的物品之一。 8月30日，这家已经运营了两年多的...
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比亚迪经销商“退网”调查：渠道危机四伏
2010-10-12
成都繁忙的机场路一侧，比亚迪展厅门外搭起了脚手架，这里是最繁华的汽车销售一条街，不足10公里的道路两侧，云集了近60家汽车4S店。
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比亚迪遭"质量门"和"渠道内乱"双重危机
2010-10-12
自今年5月业内爆出比亚迪成都“金牌”经销商退网后，比亚迪经销商在成都、北京、浙江、山东、河南等地，均出现“退网”的情况，引发全国范围内的退网危机。
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比亚迪退网行动——郑州首家A3网经销商退网
2010-10-11
相信大家对8月27日大河秋季车展上演的“比亚迪经销商忍无可忍 车展现场举旗抗议”事件还记忆犹新，一波未平，一波又起！近期不堪比亚迪强压经销商们纷纷行动起来，以示抗议。10月10日，位于花园路天伦路的郑州首家A3网经销商正式退网，开始拆除店头及店内比亚迪相关标识。
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巴菲特变身代言人 比亚迪挺过退网门?
2010-09-29
此次巴菲特访华是“推销”慈善还是“代言”比亚迪？也许股神走马似的中国行程时间分配可以说明一些问题。
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比亚迪经销商忍无可忍 车展现场举旗抗议
2010-08-27
2010年8月27日，郑州大河秋季车展第二天，在车展现场，出现几条白底黑字条幅分外醒目。
